第2206章 不可能的可能!还真……更高贵![2/2页]
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nbsp;nbsp低重心启动会导致初始蹬伸时垂直分力占比过高,超过70%,正常启动约为5560%,使身体重心过早上升,破坏弯道跑所需的“稳定侧倾”姿态。
nbsp垂直分力每增加10%,弯道切入时的身体侧倾角误差增加4.2°。
nbsp弯道跑要求水平分力兼具推进力切线方向和向心力法线方向。
nbsp低重心导致蹬伸方向偏向后下方,水平分力中切线分量占比超过85%,向心力分量不足正常需达3035%,迫使运动员通过增加步频补偿转向力,加剧肌肉疲劳。
nbsp再加上重心过低对启动弯道衔接阶段的特异性影响。
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nbsp比如动量传递的时空不匹配。
nbsp启动阶段的主要任务是快速建立水平动量,而弯道切入需完成动量方向的重定向。
nbsp据冲量定理,低重心时蹬伸力作用时间虽延长,但力值峰值降低,最终冲量增量仅为正常姿势的89%,水平速度增益减少。
nbsp动量矢量的重定向需克服惯性矩。
nbsp低重心时身体转动惯量的轴向分量增加18%,因躯干前倾导致质量分布远离转轴,使转向所需的角冲量增加,延长切入弯道的调整时间超过0.2s即显着影响成绩。
nbsp再配合呼吸循环系统的力学耦合障碍。
nbsp好像的确是……
nbsp死局。
nbsp无法突破。
nbsp但其实。
nbsp只是现在看起来没办法。
nbsp可对于拥有未来知识体系的苏神来说。
nbsp就完全不同了。
nbsp在他眼里。
nbsp这根本就不是不可破的铁律。
nbsp事实上。
nbsp办法多的是。
nbsp首先利用曲臂起跑上肢动力链的角动量耦合原理,做转动惯量的数量级差异。
nbsp曲臂摆臂的角加速度可达直臂的4倍,单位时间内产生的角动量提升50%,使躯干转向所需主动力矩降低30%以上。
nbsp弯道切入时,重点来了。
nbsp切弯道!
nbsp苏神右臂需向心侧摆动产生正向角动量。
nbsp左臂维持小幅前后摆动平衡力矩。
nbsp曲臂状态下,右臂摆幅可精准控制在45°60°,打破直臂受限至30°40°,角动量矢量与弯道圆心夹角缩小至20°25°,向心力分量占比提升至1520%,直臂仅812%。
nbsp曲臂姿势符合上肢解剖学功能位,肘关节自然屈曲角度80°100°,运动皮层激活强度降低18%,可节省神经资源用于下肢协调。
nbsp光这样当然还不够。
nbsp这么简单其余人不都搞定了吗?
nbsp只有曲臂起跑,还不行。
nbsp还要学会利用肩髋联动的生物力学耦合体系。曲臂起跑时,肩胛骨后缩肌群,菱形肌、斜方肌中束,与臀中肌形成跨躯干协同链。
nbsp这样做的话右臂后摆阶段,同侧臀中肌激活强度提升22±5%,可以有效抑制骨盆侧倾波动,幅度减少3.5±1.2°。
nbsp用以弥补低重心可能导致的平衡缺陷。
nbsp然后建立建立“肩带骨盆”转动耦合模型,证明曲臂摆臂可使躯干扭角速率提升15%,缩短弯道切入的姿态调整时间
nbsp再做冲量传递的上下肢同步性。
nbsp利用曲臂摆臂的周期,约与启动阶段步频高度匹配,可通过摆臂蹬伸的相位锁定,比如右臂前摆与后腿蹬伸同步。
nbsp使瞬间地面反作用力的水平分力峰值提前1015ms出现。
nbsp冲量利用率提升912%。
nbsp然后加持现在还没有出现要2021年之后才渐渐被科学化重视起来的筋膜体系。
nbsp后表筋膜链的弹性势能管理!
nbsp比如低重心时后表筋膜链,跖筋膜→跟腱→腘绳肌→竖脊肌,被过度拉长,超过其弹性极限,约静息长度导致弹性回能效率下降。
nbsp那利用后表链筋膜预加载的应力应变曲线调控。
nbsp起跑前快速提踵落下,使跖筋膜、跟腱产生预负荷应变,约23%,处于应力应变曲线的线性弹性区间,斜率最大段。
nbsp此时肌筋膜复合体的储能效率提升35%,蹬伸时可回收额外1215%的能量。
nbsp这时候,后表筋膜链弹性回能每增加10J,股四头肌向心收缩能耗减少8%,抵消低重心导致的功率损耗。
nbsp其后利用筋膜张力的躯干刚度增强效应!
nbsp竖脊肌筋膜张力提升可使躯干刚度增加通过腰椎前凸角度维持20°25°实现,减少启动时因重心过低引发的躯干屈曲代偿,角度误差lt;5°之内。
nbsp激活后表筋膜链可使躯干角加速度降低18%,神经肌肉控制的能量消耗减少14%。
nbsp很可惜,这一点现在也没法知道。
nbsp因为现在任何一家生物力学实验室,都没有筋膜张力传感器。
nbsp唯一有的。
nbsp只有苏神实验室。
nbsp那么你就不可能把这一套利用起来。
nbsp不可能解决掉这一个痛点。
nbsp切入弯道后,向心力涌来。
nbsp立刻加持前表筋膜链的动力传导优化!
nbsp走前表筋膜链胫骨前肌→股直肌→腹直肌的有序激活,建立“前倾支撑柱”力学结构,将下肢蹬伸力沿筋膜路径直接传导至躯干,减少关节力矩损耗。
nbsp调动胫骨前肌的角度引导作用!
nbsp启动时胫骨前肌离心收缩,踝关节背屈控制在90°100°,通过筋膜连接将地面反作用力的水平分量直接传递至股直肌。
nbsp缩短动力传导路径约15cm。
nbsp传导效率提升20%。
nbsp如果不这么做,低重心且踝关节跖屈时,那么动力就需要完全经过跟腱→腘绳肌→坐骨结节传导,路径延长30cm,能量损耗增加19%。
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nbsp再利用腹直肌的等长收缩效应!
nbsp把躯干前倾维持45°55°时,腹直肌处于等长收缩状态,通过筋膜张力将骨盆前倾角度控制在5°8°,避免低重心导致的骨盆后倾10°,引发的臀大肌激活延迟。
nbsp因为激活前表筋膜链可使臀大肌启动潜伏期缩短28±6ms。
nbsp使得蹬伸力峰值提前出现15ms!
nbsp随着进入弯道加深。
nbsp向心力更大了。
nbsp重心这么低,影响也会更大,这在现在是无解的局面,可惜……
nbsp苏神调动螺旋筋膜链的弯道转向协同!
nbsp走螺旋筋膜链,胸锁乳突肌→对侧腹外斜肌→髂胫束的对角连接特性,以此高效传递转向所需的旋转力矩。
nbsp弯道加速跑,头部向圆心转动激活右侧胸锁乳突肌。
nbsp通过螺旋筋膜链牵拉左侧腹外斜肌,产生主动躯干扭角。
nbsp与下肢蹬伸的向心力形成协同。
nbsp此机制可使转向所需的肌肉力矩减少22%,能量消耗降低17%。
nbsp如果不这么做,那么低重心且未激活螺旋链时,躯干扭角仅4°6°。
nbsp需额外调用竖脊肌单侧纤维,导致能量无效消耗增加9%。
nbsp再调动髂胫束的侧向稳定性作用!
nbsp用螺旋链张力通过髂胫束传递至膝关节外侧。
nbsp来提供现在最需要的额外58N的侧向支撑力。
nbsp来抵消低重心时膝关节内翻力矩!
nbsp这样既降低前交叉韧带负荷!
nbsp又让苏神的低重心过弯道。
nbsp流畅而犀利。
nbsp当然为什么在别的地方不这么做?
nbsp还有最大的一个点。
nbsp那就是。
nbsp别的地方做。
nbsp轻轨只有在高原地带,尤其是高原海拔达到了这个高度。
nbsp堪比墨西哥城。
nbsp在这样的空气阻力下。
nbsp才能够轻易完成这些点。
nbsp苏神也是需要实战的,脑子里再多的东西也需要实战去兑现。
nbsp因此他每一场比赛说过了。
nbsp每一场比赛。
nbsp都有自己的规划和详细目标。
nbsp这才是一个没有外挂的重开者真正该做的事情。
nbsp所以。
nbsp场面上来看就是。
nbsp苏神把自己的身体重心压得比直道的时候更低。
nbsp结果。
nbsp却跑出了比平原上弯道更犀利的效果。
nbsp这一波出来。
nbsp瞬间就亮瞎了所有人的钛合金狗眼。
nbsp赵昊焕起码还不是当事人。
nbsp虽然感觉和自己的脑子里面的认知冲突。
nbsp却没有那么强烈的本体感受。
nbsp可换成跟他一起跑的这几个。
nbsp尤其是道次接近的几个。
nbsp简直是内心中一起爆粗——
nbsp卧槽。
nbsp苏总。
nbsp这是。
nbsp私藏了吧!
nbsp都是曲臂起跑?
nbsp你告诉我。
nbsp你的曲臂起跑有这个效果?
nbsp难道我们练的是假的吗?
nbsp还是说我们是阉割版的?
nbsp破产版的?
nbsp不然。
nbsp你咋。
nbsp这么快呢???
nbsp现场这边更是直接,杨剑直接大喊——
nbsp“我的天啊。”
nbsp“苏神启动就爆炸了,就好像是其余人都不会跑弯道一样啊!”
nbsp谢正业:……
nbsp周兵:……
nbsp苏总!
nbsp阿添!
nbsp等下放学别走!
nbsp啊不,是比赛结束后别走!
nbsp我们有事,要问你啊!
nbsp(本章完)
喜欢。
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