第40章 新时代[1/2页]

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    第40章新时代

    nbsp丰田很快就笑不起来了。

    nbsp现代大伤元气，他们丰田也是在劫难逃。

    nbsp接下来两年，起亚不仅在华夏市场追着他们穷追猛打，连北美、欧洲市场都对他们围追堵截。

    nbsp短短两年半时间，丰田的全球销量猛地下降15%。

    nbsp15%。

    nbsp看着好像不是很多，但要看基数。

    nbsp整整少卖了120万辆！

    nbsp营收降低200亿美金！

    nbsp白花花的银子，全被起亚薅走了，除了丰田，本田的日子也不好过。

    nbsp通用、大众、福特三巨头也被起亚抢了不少份额。

    nbsp去年九月，《时代》周刊刊登了一篇封面文章。

    nbsp他和他的汽车王国。

    nbsp封面是李杰的大头照。

    nbsp从99年到09年，短短十一年，起亚汽车从濒临破产到全球增速最快的汽车品牌。

    nbsp华夏、东南亚、欧洲、北美、南美市场，遍地开花。

    nbsp过去三年，起亚分别在美股、港股上市，如果算上韩国本土，起亚集团的整体市值已经超过600亿美金。

    nbsp随着各大市场的开拓，起亚的股价还在进一步增长。

    nbsp又是一年申海国际汽车展。

    nbsp今年起亚汽车准备推出全新的改款电动车，续航里程比起亚Y猛地提高了50%。

    nbsp起亚Y3的续航里程首次突破400公里大关。

    nbsp420公里！

    nbsp这是实测的数据。

    nbsp当然。

    nbsp实际使用里程大概是340公里左右，再扣掉续航焦虑，实际体感大约是280300公里。

    nbsp这个数据对比燃油车仍然没有什么优势。

    nbsp不过。

    nbsp如果只是市内通勤，绝对比燃油车更强，如果装了充电桩，电车一公里的成本要比油车低510倍。

    nbsp另外。

    nbsp300多公里的里程足够应对短途周边游。

    nbsp对于那些没有长途需求的人而言，电车的低成本很有诱惑力。

    nbsp今年起亚Y3也是起亚集团主推的车厢之一。

    nbsp然而，令人意外的是，今年登上发布会展台的人并不是‘陈润基，而是起亚集团的副总。

    nbsp看到李平东登台，有人意外，有人早有所料。

    nbsp媒体圈的记者，都不是很意外。

    nbsp因为就在昨天下午，韩国那边传来消息，顺洋集团的创始人陈养喆突发意外。

    nbsp作为顺洋创始人的四子，肯定要回去奔丧。

    nbsp陈养喆的死很意外。

    nbsp昨天上午，他好好地吃饭，然后吃着吃着，突发脑溢血，虽然送医及时，但还是没能抢救回来。

    nbsp三天后。

    nbsp陈养喆的告别仪式在首尔的一家殡葬馆举行，这一天，韩国本地的名流政要纷纷到场。

    nbsp顺洋集团的一些股东，国际合作者也到场祭奠。

    nbsp狱中的陈荣基也来到了现场。

    nbsp根据惯例，出殡时由长子打头阵，不过，陈荣基主动把位置让给了陈道俊。

    nbsp毕竟，陈道俊是顺洋集团的现任会长。

    nbsp起亚迅猛发展的同时，顺洋电子也在全球市场攻城略地，就在今年四月，顺洋手机成功超越诺基亚，登顶全球市占率第一。

    nbsp陈道俊本人也多次登上全球各地的财经杂志头版。

    nbsp顺洋集团在他手里又迎来新的辉煌。

    nbsp这小子把乔布斯的苹果手机给‘偷了过来，提前开启了全触屏智能机时代。

    nbsp看到顺洋集团的发展，陈养喆死前是没有遗憾的。

    nbsp陈动基、陈荣华也放弃了之前的一些‘怨怼，毕竟，钱是最香的。

    nbsp他们虽然被‘赶出了顺洋集团，但他们仍然持有部分股份，陈道俊没有对他们赶尽杀绝。

    nbsp那些股份比他们之前持有的少，整体价值却不输于从前。

    nbsp所以。

    nbsp他们早就投诚了。

    nbsp坐了几年牢的陈荣基，也把那些怨恨放下了，唯一没有完全放下的，大概只有陈星俊。

    nbsp凡事就怕对比。

    nbsp同为顺洋第三代的男丁，他免不了被拿出来对比。

    nbsp媒体又喜欢煽风点火。

    nbsp这一对比，越比越气。

    nbsp一周后。

    nbsp忙完陈养喆的后世，顺洋集团彻底开启了新的时代。

    nbsp一个属于陈道俊的时代。

    nbsp一朝天子一朝臣。

    nbsp一些尸位素餐的老人，或是调离核心部门，或是提前退休。

    nbsp少壮派，全面崛起。

    nbsp顺洋内部动荡的同时，历经多次迭代的起亚电动车终于成功打入市场。

    nbspY3推出后，市场反响很热烈，全国月销量高达3000+。

    nbsp特别是一二线城市的白领、金领群体。

    nbsp极具先锋感的设计，全新的车机系统、矩阵大灯，都是吸引他们的重要因素。

    nbsp虽然后世的大屏幕很好，但李杰并没有延续那套设计。

    nbsp起亚Y3仍然保留了大量的实体按键。

    nbsp事实上，实体按键的成本比那种大屏幕高很多。

    nbsp毕竟，按钮很多。

    nbsp后世的大屏幕是集成化的，所有功能都集中在了一块屏幕上，这种设计看着美观。

    nbsp实际却不怎么实用。

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    nbsp驾驶过程中如果要使用屏幕操作，其所需要的时间是实体按键的两三倍。

    nbsp跟低头玩手机没什么区别。

    nbsp它会额外增加驾驶风险。

    nbsp所以。

    nbsp起亚Y3是两个都要，保留实体按键的同时，稍微扩大了一点屏幕。

    nbsp转眼。

    nbsp又是一年新年。

    nbsp“阿爸，阿妈，新年快乐！”

    nbsp今年春节陈道俊和陈亨俊两兄弟都把老婆孩子带来了申海，他们没在韩国本土过年。

    nbsp韩国的老宅目前也没人住了。

    nbsp李必玉搬去了陈星俊那里，跟大孙子住，陈动基、陈荣华今年也在那边过年。

    nbsp李杰他们一家自然不会去那里。

    nbsp各过各的。

    nbsp然后。

    nbsp他们两兄弟就来了华夏。

    nbsp如今，李杰和李海仁都拿到了华夏的永居证，如果没有意外，他们未来会在这边养老。

    nbsp李海仁的中文也越说越顺，如果不仔细听，跟本地人差不多。

    nbsp不过。

    nbsp她的中文还是带着点口音。

    nbsp盐城口音。

    nbsp“辰辰、悦悦，有没有想奶奶啊？”

    nbsp大儿子、小儿子到了，李海仁高兴的不行，不过，她高兴得是孙子、孙女来了。

    nbsp陈亨俊的第一胎是个女儿，陈道俊生的是儿子。

    nbsp李海仁倒没有什么重男轻女的思想，儿子好，女儿更好，再者说，多生几个便是。

    nbsp又不是养不起。

    nbsp这不。

    nbsp陈道俊和毛贤敏已经在备孕二胎了。

    nbsp顺洋集团那么大，一个继承人怎么够，怎么也生三四个。

    nbsp而陈亨俊不一样。

    nbsp他和妻子只准备生两个，最多再生一胎，他们就不要了。
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