第88章 ：授课[1/2页]

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    言孟燃和松林顿时眼前一亮。不久之前任教授还对松林说过，燃天使的机翼已经是很久之前的型号，早就过时了。只是松林在燃高大还没有见过什么新型号的机翼，对这方面自然是一无所知；言孟燃当初制作紫阳的时候构想中有一对机翼，只是没有实际地认真研究过，就把机翼做成了最基本的型号，具备了最基础的功能，随着她的实力不断提升，越来越能感觉到这种型号的机翼的缺点，可是新型号的机翼到底是什么样的，她也是无从得知。

    任教授站在讲台上，说道：“当在座的各位机甲做出来的那一刻，相信你们就已经赋予了你们的机甲飞行的能力，那么问题来了，我们要机翼是做什么的？”

    “为了减少机甲在飞行时所受的阻力。”一个女同学站起来说，然后坐回了原位。

    “这位同学说的没错。”任教授说，“机翼最基本的能力就是飞行，用来减少飞行时所受的阻力。物理学上讲的空气阻力=?空气阻力系数*空气密度*物体迎风面积*物体与空气相对运动速度的平方。”

    松林若有所思地点点头，在笔记本上记下这个公式。

    任教授打开多媒体，上面有一张概念机甲的构造图，从局部到整体，每一个部分都标注地十分详细。

    任教授用教鞭指着屏幕上的构造图，说道：“在这个公式中，物体的迎风面积就是我们制作出来的机甲的面积，我可以给你们一个准确的数字，当把一台普通的制式机甲摊开，平铺在地面上的时候，它的面积是40平方米，以此类推，在座的各位的机甲面积大概在40平方米到70平方米之间。我们不谈人型机甲和机车型机甲，只谈外骨骼型机甲。”

    我们一般描述一个立体的东西的时候谈论的是它的体积而不是面积，但是在机甲师界涉及到体积的东西还是蛮少的，绝大多数情况都是用面积来衡量，当然，机甲师当然不可能把自己珍惜的机甲拆开去测量面积，所谓的机甲面积只是概念性的东西，或者说是理想中的数据，如果真的要测量起来相信误差还是比较大的。机甲所耗燃料往往与其大小直接挂钩，机甲的面积这一理想中的数据就可以衡量一个机甲的大小和其驾驶一次所需要的燃料。

    松林想象着把燃天使拆开平铺在地面上，它的占地面积大概是74平方米左右，下次改装的时候争取改装到50平方米以内。

    任教授一边在黑板上写一边讲解道：“空气阻力系数往往与我们机甲的光滑程度、面积有关，相信大家在制作机甲的时候都是很认真地打磨过材料的，因此就光滑度而言应该是一样的，空气阻力系数我们可以认为是一样的，假设此时外面是0℃的话，我们将空气阻力认定为每立方米1.3千克，综合这个公式来看，我们可以看到，当我们在天空中飞行的时候，哪怕是以机甲的最低速度飞行，我们所受的阻力也相当于汽车以高速行驶时所受阻力的10倍以上，因此，减少空气阻力极其重要。”
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